星期三, 28 7 月, 2021
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經濟部打造千項車電專利庫 25項亮點展品 創造產業技術新突破

經濟部技術處 mTARC主題館,今年4月14~17日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展,契合時下最夯的電動車與自駕車議題,精選未來車輛聯網化、自駕化、共享化、電動化之25項車輛領域科技專案成果,以「智慧聯盟  共享未來」為主題,展出產業所需的科研專利技術,創造產業技術新突破,一同攜手鏈結智慧未來。 經濟部技術處處長邱求慧致詞時表示,根據全球汽車產業市場(marklines)資料顯示,2020年電動車全球銷量已達300萬輛,成長率46.3%,而全球車輛電子市場總值將近3,600億美元,台灣過去5年車輛電子產業的產值,每年成長13%,2020年已有新台幣2,700億元產值,如今在ICT大廠投入下,發展將加速,推估2025年產值會達到5,000億至6,000億元。 台灣車輛移動研發聯盟(Mobility Taiwan Automotive Research Consortium,簡稱mTARC)包括車輛中心、工研院、金屬中心、中科院、資策會、華創、鴻華等9個單位,自2008年起累積擁有自駕車與電動車相關專利超過千件,可說是台灣廠商攻入電動車與自駕車產業鏈的彈藥庫,也是科技專案支援產業創新研發的成果,目前已授權專利廠商達百家、總計257件以上,協助廠商創造近千億產值效益,歡迎更多車輛產業的夥伴或是跨界的合作與交流。 邱處長說明,mTARC主題館展出的25項展品,已與16家廠商進行合作,其中包括與大同、中油、亞勳科技、東元、帝寶、凌華科技、開發工業、輝創電子等8家合作的商品化應用。 此次展出亮點之一為與國際技術同步的台灣第一套自駕車VR模擬駕駛艙,運用車輛中心開發之自駕車虛實整合模擬驗證技術,可將ADAS系統或自駕車置身於虛擬的環境中測試驗證,是開發自駕系統的最佳利器。系統建有全亞洲最豐富、多元的行車路況情境,可協助廠商從零組件、系統到整車,進而駕駛/乘客與車輛間互動,模擬一般道路上極端的路況或是台灣特有行車情境來進行測試,協助廠商節省80%開發時間與成本,已成功協助奇美車電ADAS產品模擬驗證,獲得國際車廠認可,並將其商品搭載於NISSAN、TOYOTA多款市售車中。 另一亮點為碳化矽動力馬達驅控器,碳化矽目前最夯的新一代化合物半導體材料,有著高切頻(小體積)、高效率及耐熱佳等特性,工研院發表的國內首款車用碳化矽動力驅控器,是全世界少數開發出之技術,與TESLA同步,其有著40kW/L 高功率密度及99%高效率設計的國際級水準,更符合車用高壓大功率車型需求,未來將可應用於電動貨卡車或電動巴士,提供動力驅控器國產自主完整解決方案。 胡竹生主委指出,mTARC聯盟能有如此豐富的成果,都是技術處長久以來對車輛產業的升級發展不遺餘力,早在2005年即透過科技專案將車輛有所相關的法人研究機構做橫向的連結,成立台灣車輛移動研發聯盟協助產業。 聯盟過去階段性任務分別為推升自主整車、推動智慧電動車發展、電動與自駕關鍵系統研發,而今隨著時代的演進,任務即是在C.A.S.E. (聯網化 Connected、自動化 Automated、服務化 Serviced及電動化 Electrified)等車輛趨勢浪尖的車輛關鍵技術能力上,未來mTARC將持續給予產業一臂之力,助產業進攻電動車、自駕車、車輛電子市場。 【關於mTARC與科技專案】 為提升台灣車輛產業競爭力,建立關鍵自主整合技術,在經濟部技術處科技專案支持下成立「台灣車輛移動研發聯盟」(Mobility Taiwan Automotive Research Consortium,簡稱mTARC),聯盟集合法人研究機構包括車輛研究測試中心、工研院(機械所、材化所、資通所)、金屬工業研究發展中心、國家中山科學研究院、資策會智慧系統研究所以及華創車電技術股份有限公司、鴻華先進科技股份有限公司等各自發揮所長,秉持著技術創新、產業需求至上的精神,一步一步的推動各項技術的商品化應用,協助產業爭取市場商機與車輛產業發展。   科技與創新,是提升國家競爭力的重要關鍵。經濟部技術處為協助科技研發創新,提升產業技術水準實施科技專案,整合產學研之研發能量與軟實力,加速促成產業創新、提升研發自主性,厚植產業科技能量。

mTARC展示最新自駕科技推升智能移動生活

由經濟部技術處推動成立的「台灣車輛移動研發聯盟」(mTARC)研發有成,於今年4月24日至27日在「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館,以「智能移動•車聯共享」為主題,精選展示23項車輛領域科研成果,展現創新技術與產業鏈結的成果。 主題館開幕特別邀請到經濟部技術處處長羅達生、新竹市長林智堅以及mTARC成員等產官研各界蒞臨;啟動儀式「自駕車」登場為主題館掀起一陣熱潮,在羅處長以智慧型手機app預約自駕車接送服務的同時,現場大螢幕瞬間連線到展館一樓戶外區,一台自駕車正從容上路,穿越各種道路考驗的畫面,引起現場群眾的關注。這輛由mTARC成員車輛中心(ARTC)自主研發的自駕車,已能在各種應用環境辨別行人、交通號誌、各式車種、主動車距控制巡航、車道辨識與車輛跟隨等,各項控制功能均已駕輕就熟,全方位呈現智能駕駛功能的整合技術。 羅處長致詞時表示,車輛產業隨著智慧車輛與移動服務的日趨重要,今年起聯盟特將Mobility元素加入,改名為「台灣車輛移動研發聯盟」(mTARC,Mobility Taiwan Auto Research Consortium),藉以迎接智慧駕駛的新時代,台灣擁有優越的資通訊技術與半導體產業優勢,更應率先投入跨領域整合,今年起會逐步落實技術移轉與商品化進程,並協助台廠切入市場,他呼籲產官學研共同努力,將台灣車研品牌推向世界舞台。 而攸關自駕車發展的關鍵在於開放場域的實驗運行,透過場域中進行測試調校、驗證及示範運行,才能加速其發展。開幕儀式中工研院也宣布與新竹市政府簽約合作自駕車,透過新竹市政府在南寮的完整路權開放,讓工研院的自駕車可以實際在南寮上路,藉由在真實道路的測試、行駛及驗證的過程,來增進自駕車的功能與安全性。 本次主題館以「智能移動車聯共享」為主題,聚焦在自動化(Automated)、聯網化(Connected)、電動化(Electrified)及服務化(Serviced)等ACES四大展區,全方位展示國內車用技術最先進的研發成果,其中已有12項展品和16家廠商合作生產,進行商品化的應用,貼近智能移動生活的願景。