Tags Posts tagged with "TARC"

TARC

展出智慧駕駛、聯網、電動化多達26項技術,讓未來駕駛更智慧

一般道路體驗融入最新AI新技術,車子辨識紅綠燈,聰明自動停看聽

自駕車議題持續發熱,全球各大車廠、科技廠等皆積極投入研發。由經濟部技術處科技專案所支持的TARC 台灣車輛研發聯盟,2018年4月11至14日於台北國際汽車零配件與車用電子展覽會中,透過自動化(Automated)、聯網化(Connected)及電動化(Electrified)三大展區,展出高達26項最新科研成果。今年更首度增設一般道路體驗區,以ARTC智駕車及華創車電S3智慧車體現「創新科技.智駕未來」的展覽主軸。

 

26項創新科研  橫跨A.C.E. 自動化、聯網化與電動化

為提升台灣車輛產業競爭力,建立關鍵自主整合技術,在經濟部技術處科技專案支持下,TARC聯盟集合法人研究機構包括車輛研究測試中心、工研院機械與機電系統研究所、金屬工業研究發展中心、國家中山科學研究院、工研院材料與化工研究所、工研院資訊與通訊研究所、資策會智慧系統研究所以及華創車電技術股份有限公司等,各自發揮所長,致力協助國內車輛產業發展。

台灣車輛研發聯盟主委暨車輛研究測試中心總經理黃隆洲表示:「電動車、聯網車、自駕車已是國際潮流趨勢,台灣擁有優良的半導體產業優勢,如何跨領域整合、持續落實技術移轉與產業商品化,甚至催生新創公司,都是產官學研共同努力的方向。此次展出的26項創新科技與產品以及實車體驗展示,均扣合『創新科技.智駕未來』主題,希望能持續協助本土廠商切入此A.C.E.成長中的市場,為產業的未來創造更高的經濟效益。」

 

自駕車上路再進一哩,實際道路體驗、感受創新科技帶來的智駕樂趣

為讓更多人實地感受TARC車研聯盟為台灣車輛產業帶來的高競爭技術能量,今年特別規劃出一般道路及固定場域兩個體驗區,開放給產業各界試乘體驗。透過四款不同情境的車輛應用環境,感受AI技術融入智慧駕駛帶來的體驗。

一般道路為今年首度增設項目,體驗車輛為ARTC車輛中心的智慧駕駛車及華創車電LUXGEN S3 EV+。智慧駕駛車融合AI技術,能辨別行人/摩托車/交通號誌及各式車種、辨識紅綠燈並進行停等與起步、主動車距控制巡航、車道辨識與車輛跟隨等主動控制功能。LUXGEN S3 EV+融入AR技術項目,如AR底盤透視影像、Active Eagle 主動式360度環景影像系統等。體驗路線自經貿一路機車停車場入口處出發,沿南港一路、經貿二路,行駛約1.7公里。

固定場域體驗車輛包括ARTC車輛中心的自駕接駁車(e-golf)、金屬中心的微型利基車(巡邏車)及華創AR View S3。ARTC車輛中心的自駕接駁車以手機叫車,實現電梯式接駁模式的預約叫車服務,並設計四站接駁站,供體驗民眾自由上下車,享受其便利與樂趣。金屬中心的微型利基車(巡邏車)提供車隊管理、緊急狀況通知、車道偏移警示體驗。華創的AR View S3則提供AR View+環車AR安全影像系統、EPB 電子智慧煞車系統等體驗。

TARC前瞻技術亮眼  21+1項成果展耀國際

智慧安全 電動潔能 自動駕駛車10大情境開放體驗 

年度車界盛事「台北國際汽車零配件與車用電子展覽會」於今(19) 日在南港展覽館隆重登場,展期4天,經濟部技術處指導之台灣車輛研發聯盟(TARC) 以「智慧安全新駕駛  電動潔能新未來」為主題的「TARC主題館」今盛大揭幕;台灣車輛研發聯盟(TARC)戮力凝聚產官學研之力、推進台灣各項先進車用關鍵系統技術的研發,今年展出法人研究機構及業者共計21+1項展品;其中首度開放大眾體驗的「自動駕駛車」成為備受矚目的最大亮點,10項ADAS科技情境打造出國人未來自駕車的新體驗,驗證台灣技術的成熟及穩固實力,展現在台上路實測的最後一哩路。

智慧安全與電動潔能大躍進  21+1展現台灣自駕車關鍵研發技術競爭力

TARC今年展出車輛研究測試中心(ARTC) 、金屬工業研究發展中心、工業技術研究院機械與機電系統研究所、材料與化工研究所、國家中山科學研究院等法人研究機構與業者合作共計21+1項最新的研發成果,在「智慧安全(Intelligent)」面向包括感測技術(融合技術)、控制決策、系統功能等三大類別的10項展品,而在「電動潔能(Electrified)」領域含括動力系統、充電系統、儲能系統、轉向系統及車體輕量化等11項展品;以及壓軸的自動駕駛車-更是融合10項ADAS前瞻技術情境於其中,讓民眾進行有感體驗。

經濟部技術處代處長羅達生致詞表示,智慧安全、電動潔能及車輛聯網等技術應用持續革新,各國政府與車廠亦大力推動與積極布局,TARC聯盟各法人在經濟部技術處科技專案支持下,一向以Taiwan as One Company的概念,藉由「國際Tier-1」以及「國內車廠」雙軌突圍策略,帶動國內零組件業者進入國際市場,讓Taiwan Inside智慧綠能產品更具競爭優勢,在國際市場扮演要角。

TARC主任委員黃隆洲說明,台灣車輛研發聯盟能夠這次展出豐碩的21+1項研發成果,要感謝聯盟所有研發法人的共同努力及投入,產業界的回饋與合作,接下來將這些成果落實技術轉移與商品化到產業是接下來策略布局的重點。期盼在政府支持、產業轉型創新與各個業界先進的共襄盛舉,定能讓台灣的研發實力與產業動能與全球智慧車駕的潮流相呼應,搶佔國際ADAS市場的重要一席之地。

 

先進駕駛輔助不可或缺之7大關鍵技術  成果完整揭露、為技轉做全準備

TARC主題館規劃「智慧安全(Intelligent) 」及「電動潔能(Electrified) 」兩大展區,21項展品中有7項前瞻技術成果是先進駕駛輔助系統中不可或缺的關鍵項目,成為展區亮點,詳細的技術應用與創造效益如下:

1. 影像式前方障礙物辨識系統:囊括影像動態偵測範圍技術、行人偵測技術、機腳踏車偵測技術、適應性參數更新技術等四項技術,以攝影機為基礎的影像辨識方法,能在車輛上實現即時運算(Real-time)偵測,可正確辨識行人、機腳踏車及車輛等多種障礙物,而藉由判斷移動物的快慢,精準掌握煞車的時機點,達到即時停煞的功能。

2. 車輛協同式定位系統:提高定位系統穩定性,經由多重感測資訊融合演算法,結合多重的定位輔助系統,構成協同模式(Cooperative) 定位技術,可在不同的場景提供高精度、高穩定性的定位資訊,車輛定位精度 ≦ 30cm,提供自動輔助駕駛系統所需要的定位需求,並提供可變動的最佳化資訊融合權重,更能有效分析車輛動態。

3. 智慧安全駕駛模擬系統國內首個完整自動輔助駕駛的智慧安全駕駛模擬平台,具備虛擬場景(PreScan)、感測器模型(PreScan)、車輛物理模型(Carsim)、即時運算環境(OPAL-RT)、駕駛者使用介面(Logitech G控制設備)等高階技術,打造全方位駕駛模擬平台,可依需求重建自動輔助駕駛系統所需的測試情境,包括實車及道路場景、各種光影氣候變化、行人及障礙物等各種物理模型,以及相關介面模擬訊號,模擬設計控制演算法與控制模型..等,可為車輛業者節省30%-50%的開發時間、提升產品的設計可靠度,降低實車測試風險跟測試成本,執行多種環境條件排列組合,且可透過失效注入測試(Fault Intrusion Test) 後端輸入雜訊,模擬汽車若遇失效或異常會如何反應,以紀錄與重現各項測試協助偵錯改良,提高效率並避免不必要的浪費。

4. 遠距浮空多屏抬頭顯示器:透過遠距浮空HUD技術、以雷射微投影技術為核心,加入遠距浮空光路設計,透過專利分光技術,將行車資訊以浮空影像方式投射在駕駛視線前方2公尺處,解決眼睛看遠又看近的疲勞,與低頭看儀表板的分心危險;同時顯示導航地圖、環車影像、車況資訊等三種畫面,讓駕駛在最安全的狀況下掌握所有行車資訊。

5. 皮帶式啟動發電機:藉電機設計與最佳化技術、Hair pin繞線技術、防皮帶打滑控制技術、IPM整合式功率模組技術等四項研發技術,將傳統車輛的啟動馬達和發電機以一顆皮帶式啟動發電機取代,具原本啟動引擎的功能,亦兼具怠速熄火和引擎動力輔助,比傳統引擎車輛減少20%廢氣排放、有效提升佔槽率與減少無效端線,並減少空間以提升功率密度。

6. 雲端即時管理技術應用於電動載具之實境運行展示:汰役電池組應用於中低速電動載具,透過雲端管理系統方式,可即時顯示運行中電動載具的電池健康狀態、剩餘里程、位置、車況、累計里程等運行狀態,並透過雲端車隊管理系統,實境呈現汰役電池組應用中低速電動載具上之實況,藉以證明汰役電池組之多重轉用價值。

7. 輕量鋁合金模組化車架:全鋁合金輕量化車架結構,及模組化、共用化的特殊接頭設計,可對應多樣車款應用,例如增加微型車舒適性及操控性;輕量化碰撞吸能結構元件提升乘員安全性,保護高價儀電避免電磁脈衝干擾,同時提升車輛動態過彎安全性,減少翻覆可能性,且可增加15%以上的續航里程。

自動駕駛車即將上路實測  10大情境體現真實自駕車未來

根據市場調查公司Transparency Market Research預測,2019年全球聯網汽車與智慧運輸的產值將突破1,319億美元(約4.22兆元台幣),全球自動輔助駕駛車的技術發展已漸成熟,但距離實車上路仍尚有一段路途要走。台灣車輛研發聯盟在今年車電展中除了展現台灣ADAS先進駕駛輔助系統的多年研發成果,而由車輛中心(ARTC)主導研發的e-Golf遊園自動駕駛車,雖然剛剛才於今年三月完成,就大方移師2017車電展中開放民眾試乘。

該自動駕駛車搭載10項ADAS前瞻技術情境,包括自動取車、車道跟隨、智慧人機、手機無線充電、行人辨識與自動緊急煞車、車道變換、交通號誌辨識、障礙物偵測、自動停車、電動車無線充電等功能技術,也將首次開放給民眾體驗與實測,讓先進駕駛輔助技術走入民眾生活、感受真實的未來智慧車輛,更成為下一步的上路實測做前導測試。